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為何大量金條銀條被密封運往美國


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在過去幾個月裡,密封的木箱被裝在從倫敦飛往紐約的商業航班的艙中,捆扎好並緊緊包裝起來以防被篡改。當木箱降落在美國本土時,卡車負責運輸這些木箱,而司機通常不知道木箱裡裝的是什麼。


彭博社1月31日報道,木箱裡面是成堆的銀條,由於關稅在即,交易員們正在將貴金屬裝上飛機運往美國

黃金通常在倫敦、紐約、蘇黎世、香港和上海等全球主要貿易中心之間運輸。更便宜、更笨重的白銀通常通過船運。


由於地緣政治、通脹和關稅影響,據交易員稱,美國白銀期貨價格已飆升至每盎司1美元以上的溢價,使得空運變得可行,並促使交易員在新的貿易措施宣布之前加緊將金屬產品運入美國

與此同時,黃金和銅也大量湧入美國。自去年11月以來,這些金屬的期貨價格已飆升至國際基准水平以上,為少數能夠在短時間內,將大量金屬運入美國的貿易公司和銀行創造了機會。

自去年美國大選日以來,近1400萬盎司黃金(價值380億美元)流入紐約Comex期貨交易所的存儲庫,同時流入的還有4500萬盎司白銀。據知情人士透露,大量黃金已從瑞士出口。


《金融時報》報道,交易商在紐約囤積了價值820億美元的黃金,導致倫敦黃金短缺。據知情人士透露,由於英國央行難以滿足需求,提取存放在英格蘭銀行金庫中的黃金所需等待時間,已從幾天增加到四到八周。一位業內高管表示:“人們無法拿到黃金,因為太多黃金被運往紐約,其余的黃金被困在排隊中。倫敦市場的流動性已經減弱。”




周六(2月1日),川普簽署行政令,宣布對來自加拿大、墨西哥的進口商品征收25%關稅,對中國商品加征10%關稅,對加拿大能源產品征收10%關稅。

據摩根士丹利估計,墨西哥美國白銀的主要供應國,2023年占美國進口量的41%。

黃金通常通過客機貨艙從一個交易中心轉移到另一個交易中心。一個航班可以運輸的黃金數量有限制,不是因為重量,而是因為價值,保險公司只會為每架飛機承保一定數量的黃金。各國派遣軍用飛機將黃金運往世界各地,並配備武裝護衛,這種情況並不少見。
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